www.ad.nl
Het verbruik van energie en brandstof in Europa - en dus ook in Nederland - móét omlaag. Dat schrijft de Europese Commissie in een brief aan de energieministers van de lidstaten. Vooral de transportsector moet minder brandstof verbruiken, vindt Brussel. Maar ook het woon-werkverkeer staat ter discussie.
Sander van Mersbergenen Niels Klaassen
31 maart 2026, 11:54Laatste update: 13:23
De brief is in handen van deze site. Dan Jørgensen, de Deense Eurocommissaris voor Energie, schrijft aan de 27 lidstaten dat de EU zich moet voorbereiden op een langdurige verstoring van de olietoevoer. Door de sluiting van de Straat van Hormuz dreigt een groot tekort aan geraffineerde olieproducten, zoals vliegtuigbrandstof en diesel.
Jørgensen: ‘Gezien de huidige situatie worden de lidstaten verzocht de bevordering van vraagbesparende maatregelen te overwegen, in overeenstemming met hun noodplannen, met bijzondere aandacht voor de transportsector.’
Meer thuiswerken
Hij verwijst in zijn brief naar het tienpuntenplan dat het Internationaal Energie Agentschap (IEA) onlangs naar buiten bracht. Dat suggereert bijvoorbeeld dat mensen gestimuleerd moeten worden om meer thuis te werken en vaker het ov te pakken.
Als ze toch gaan rijden, zou overwogen moeten worden om de maximumsnelheid te verlagen of om er - in steden - voor te zorgen dat niet alle auto’s elke dag de straat op mogen. Ook moeten mensen overwegen minder te vliegen. Dit alles om het brandstofverbruik zoveel mogelijk te beperken.
Jørgensen noemt het verlagen van de vraag ‘essentieel’ in de huidige situatie, en vraagt lidstaten deze maatregelen in elk geval te overwegen.
Laconiek
Het Nederlandse kabinet wil ‘standje crisis’ zo lang mogelijk vermijden. Na de eerste alarmsignalen van IEA was de toon bij ministers ronduit laconiek. Thuiswerkadvies om brandstof te besparen? Mensen moeten vooral zelf weten waar ze werken, klonk het luchtig. Daarbij: ons gas komt uit de VS, daar zijn toch geen problemen?
Nu de oorlog en de energieproblemen aanhouden, wordt de toon urgenter. Op verzoek van de Tweede Kamer bereidt het kabinet diverse scenario’s voor. Over uiterlijk drie weken komen die opties in een brief naar de Tweede Kamer. Rigoureuze brandstofbesparingen - inclusief autoloze zondagen - zijn daar waarschijnlijk geen onderdeel van.
Brussel waarschuwt landen om geen maatregelen te nemen die het brandstofverbruik mogelijk zelfs verhogen, zoals een accijnsverlaging. In Nederland pleiten partijen als de VVD, JA21 en SP voor zo’n maatregel, maar dat is volgens Jørgensen onverstandig. Het kabinet vindt zo’n tegemoetkoming ook te ongericht: veel mensen die het geld niet nodig hebben, profiteren dan.
En: om de druk op de fossiele markt te verlichten, moeten lidstaten juist inzetten op een snellere ontwikkeling van biobrandstoffen, vindt de Europese Commissie.
Ben je bereid de auto vaker te laten staan?
Ja, als de overheid dat vraagt
Nee, ik heb de auto nodig
Deze site wordt beschermd door reCAPTCHA en het Privacybeleid en de Servicevoorwaarden van Google zijn van toepassing.
Dinsdagmiddag vergaderen de Europese energieministers over de situatie, mogelijk wordt daarna ook duidelijk of Nederland gevoelig is voor de oproep vanuit de EU. Namens Nederland schuift vermoedelijk Stientje van Veldhoven aan, zij is minister van Klimaat en Groene Groei.
Minister van Financiën Eelco Heinen (VVD) erkende eerder al dat de eerste reactie van kabinetsleden wat lauw was. „Als wij als kabinet uitstralen de urgentie niet te voelen, laconiek te reageren, dan is dat niet goed. We zien echt de ernst, we kijken gewoon: in welk scenario zitten we, wat moeten we doen.”
LUISTER OOK naar onze dagelijkse nieuwspodcast Praat mee met AD
KIJK OOK naar deze nieuwsvideo’s:
Meest bekeken nieuwsvideo’s
Lees meer
Geen opmerkingen:
Een reactie posten